本发明属于车门框密封技术领域,特别涉及一种组合式的多腔密封条,固定在门边上的胶条与固定在框边上的胶条密闭配合形成带若干个环形腔的密封装置,每个环形腔底部的胶条上分别设置有一个以上的排水孔。本发明的防水效果好、安装修理方便、结构简单、体积小、质量轻、成本低,适用在不同的车门框上的密封装置。
1.一种组合式的多腔密封条,其特征在于:固定在门边上的胶条与固定在框边上的胶条密闭配合形成带若干个环形腔的密封装置,每个环形腔底部的胶条上分别设置有一个以上的排水孔。
2.根据权利要求1所述的一种组合式的多腔密封条,其特征在于:所述的固定在门边上的胶条由U型的上段胶条和一字型的下段胶条组成,上段胶条的截面呈“L”型,下段胶条的截面呈“|”型。
3.根据权利要求1所述的一种组合式的多腔密封条,其特征在于:所述的若干个环形腔的密封装置为:固定在框边上的胶条的一侧设有两条以上向外倾斜设置的凸条,相邻两凸条之间形成的凹槽分别与固定在门边上的“L”形上段胶条和“|”形的下段胶条密闭组合形成了两个以上的密闭的环形腔。
4.根据权利要求3所述的一种组合式的多腔密封装置,其特征在于:所述的凸条的外端部设置有尖型配合部。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种组合式的多腔密封条,其特征在于:所述的上、下段胶条为一体成型的一体式结构或者是无缝对接形成的一体结构。
6.根据权利要求1-4任一项所述的一种组合式的多腔密封条,其特征在于:所述的固定在门边上的胶条与固定在框边上的胶条均是用橡胶或硅胶材料制成的双面胶条。技术领域
本发明属于车门、框密封技术领域,特别涉及一种组合式的多腔密封条。
背景技术
目前,所有的车门与门框均采用密封装置进行密封,可以起到防水、防尘、隔音、隔温、装饰等作用,但是在一些间隙或空间狭小、活动门及框的刚度不高、关闭频繁的门窗或门框的密封装置中,防水的效果不好,而且这种密封装置安装修理也不方便,体积较大、质量较重,相应的成本也高。
发明内容
本发明的目的是提供防水效果好、安装修理方便、结构简单、体积小、质量轻及成本低的一种组合式的多腔密封条。本发明是这样实现的:一种组合式的多腔密封条,固定在门边上的胶条与固定在框边上的胶条密闭配合形成带若干个环形腔的密封装置,每个环形腔底部的胶条上分别设置有一个以上的排水孔。上述的固定在门边上的胶条由U型的上段胶条和一字型的下段胶条组成,上段胶条的截面呈“L”型,下段胶条的截面呈“|”型。上述的若干个环形腔的密封装置为:固定在框边上的胶条的一侧设有两条以上向外倾斜设置的凸条,相邻两凸条之间形成的凹槽分别与固定在门边上的“L”形上段胶条和“|”形的下段胶条密闭组合形成了两个以上的密闭的环形腔。上述的凸条的外端部设置有尖型配合部。上述的上、下段胶条为一体成型的一体式结构或者是无缝对接形成的一体结构。上述的固定在门边上的胶条与固定在框边上的胶条均是用橡胶或硅胶材料制成的双面胶条,根据使用的介质不同,可选择使用不同的橡胶材料,利用双面胶条可将本发明的多腔密封条与门及框进行粘接连接。本发明相比现有技术突出的优点是:1、本发明中利用疏堵结合,将密封胶条之间密闭组合形成多个环形腔,流入的水通过环形腔排到外界,逐级密封的结构使得这种密封装置所占的空间较小,防水效果更为理想。2、本发明通过双面胶粘接连接在门或框上,安装修理方便、结构简单、体积小、质量轻、成本低,适用在不同的车门、框上的密封装置。
附图说明
图1是本发明排水的状态示意图;图2是本发明中固定在门边上的上段胶条的横截面图;图3是本发明中固定在门边上的下段胶条的横截面图;图4是本发明中固定在框边上的胶条横截面图;图5、图6是本发明的密封原理示意图。
具体实施方式
下面以具体实施例对本发明作进一步描述,参见图1-6:一种组合式的多腔密封条,固定在门边70上的胶条与固定在框边60上的胶条密闭配合形成带若干个环形腔的密封装置,每个环形腔底部的胶条上分别设置有一个以上的排水孔12。上述的固定在门边70上的胶条由U型的上段胶条20和一字型的下段胶条21组成,上段胶条20的截面呈“L”型,下段胶条21的截面呈“|”型。上述的若干个环形腔的密封装置为:固定在框边60上的胶条10的一侧设有两条以上向外倾斜设置的凸条11,相邻两凸条之间形成的凹槽分别与固定在门边上的“L”形上段胶条20和“|”形的下段胶条21密闭组合形成了两个以上的密闭的环形腔,这里环形腔与外界连通形成了排水沟40、50,固定在框边的胶条10最外侧的凸条11与框边形成了开放式的排水通道30.上述的凸条11的外端部设置有尖型配合部110。上述的上、下段胶条为一体成型的一体式结构或者是无缝对接形成的一体结构。上述的固定在门边上的胶条与固定在框边上的胶条均是用橡胶材料制成的,根据使用的介质不同,可选择使用不同的橡胶材料,所述的胶条为双面胶条,利用双面胶条可将本发明的多腔密封条与门及框进行粘接连接。根据上述的结构描述,本发明的密封原理如下:在车门框的上部分,固定在门边的上段胶条20和框边60可以改变外来雨水的水流方向,使水80的压力变小,绝大部分的雨水从开放式的排水通道30向左右两侧排出,未排出的雨水沿排水沟40和50流入到车门框上的下部分,流到车门框下段的雨水通过排水沟40、50引到排水孔12,从而将水排到外界。上述实施例仅为本发明的较佳实施例之一,并非以此限制本发明的实施范围,故:凡依本发明的形状、结构、原理所做的等效变化,均应涵盖于本发明的保护范围之内。